Khi mức độ phổ biến của thị trường xe sử dụng năng lượng mới tiếp tục tăng lên, phạm vi di chuyển cũng nhận được sự quan tâm rộng rãi từ chuỗi ngành.Với sự phát triển không ngừng của công nghệ pin, thiết kế gọn nhẹ có thể giảm bớt áp lực này ở cấp độ thiết kế đã dần trở thành một nhãn hiệu quan trọng cho những chiếc xe mới.Hiệp hội kỹ sư ô tô Trung Quốc đã đề cập trong “Lộ trình kỹ thuật 2.0 cho phương tiện tiết kiệm năng lượng và phương tiện sử dụng năng lượng mới” rằng dự kiến đến năm 2035, hệ số trọng lượng nhẹ của xe chở khách thuần túy chạy điện sẽ giảm 35%.
Hiện nay, các công nghệ sau đã xuất hiện trong lĩnh vực nhẹ của vật liệu phi kim loại ô tô: công nghệ giảm trọng lượng tạo bọt vi mô, công nghệ giảm trọng lượng thành mỏng, công nghệ vật liệu giảm trọng lượng mật độ thấp, công nghệ vật liệu gia cố sợi carbon, công nghệ vật liệu phân hủy sinh học , vân vân.
Hãy tập trung vào việc nhựa có thể giảm trọng lượng của ô tô như thế nào trong công nghệ ép phun vi bọt?
Đúc phun Microfoam là gì?
Đúc phun tạo bọt vi mô thay thế áp suất của máy ép phun thông qua sự giãn nở của tế bào, không yêu cầu áp suất làm đầy vượt quá và có thể làm cho sự phân bổ áp suất đồng đều thông qua cấu trúc tế bào của lớp trung gian để giảm mật độ vật liệu của sản phẩm và đạt được tốc độ tạo bọt có thể kiểm soát Để giảm trọng lượng của sản phẩm, áp suất khoang giảm 30% -80% và ứng suất bên trong giảm đáng kể.
Quá trình ép phun tạo bọt vi mô tương đối đơn giản.Đầu tiên, cần làm tan chảy chất lỏng siêu tới hạn vào sol của vật liệu chính nhựa, sau đó phun vật liệu sol đã hỗn hợp vào khuôn thông qua thiết bị phun áp suất cao để tạo thành bọt siêu nhỏ.Sau đó, khi áp suất và nhiệt độ trong khuôn ổn định, các vi bọt trong khuôn ở trạng thái tương đối ổn định.Bằng cách này, quá trình ép phun về cơ bản đã hoàn thành.
Cấu trúc bên trong của sản phẩm đúc phun vi bọt.(Nguồn ảnh: Mạng vật liệu ô tô)
Thời gian đăng: Sep-05-2022